Un ‘Pata Negra’ para Luis Monzón de Citroën Racing

El piloto noruego Mads Østberg ha sido el artífice en el asesoramiento a Luis Monzón para que éste pudiera hacerse con una unidad ‘pata negra’ de Citroën Racing, a quien ha comprado su nueva montura, un Citroën C3 R5. Auto-Laca vuelve a respaldar al piloto grancanario con toda su espectacular infraestructura. Salsa picante es la aportación de Monzón a los Rallys en Canarias en donde se convertirá en el objetivo de sus competidores.  El satauteño tiene su mayor reto en el Rally Islas Canarias-ERC. ¡Ahora sí que Monzón puede¡.

Informa. Juan González

Experiencia, efectividad y profesionalidad al volante, son los ingredientes que el bicampeón de España Luis Monzón aporta en su regresa a los Rallys isleños para ilusionar a los aficionados y aportar un mayor espectáculo. Los numerosos R5 previstos para esta temporada volverán a recuperar la competitividad de las competiciones creando motivación en patrocinadores y un público que acudirá en masa a los eventos desde el primer momento que se reanude los campeonatos tras la pandemia del coronavirus.

El Citroën C3 R5 ya está de camino a Gran Canaria y para ello, el equipo Auto-Laca ya se prepara para recibir con honores a su nueva estrella de los dobles chevrones. El tráiler de asistencia y el motorhome ya tienen decoración con los colores que lucirá la nueva montura de Luis Monzón.

Mads Østberg dijo sobre el Citroën C3 R5: «Hemos trabajamos duro en el desarrollo del coche el año pasado, con las principales evoluciones, sobre todo en lo que respecta a los frenos, la suspensión y el rendimiento del motor. Esto aportará una cierta ventaja en el Campeonato del Mundo de Rallys (WRC) en 2020, en la categoría WRC-2. El piloto noruego ha sido el vencedor de la categoría WRC-2 en el Rally de Montecarlo y Suecia de este año.

José Carlos Déniz, copiloto

José Carlos Déniz volverá a ocupar el asiento de navegante, ya que Monzón solo confía en el experimentado copiloto al que además de amistad, le une una plena garantía en el tándem que forman ambos desde hace muchos años. Juntos han conseguido grandes logros como el Campeonato de España de Rallys de asfalto, certamen del que Déniz tiene en su haber también otro título absoluto.

Monzón tiene claro que no hará por el momento y según declaraciones, el campeonato de Canarias de Rallys de asfalto debido a toda la polémica forma en torno al certamen y del que la Federación Canarias de Automovilismo ha convocado asamblea extraordinaria con la finalidad de modificar tanto los resultados a retener, como las pruebas puntuables y sus coeficientes. Ante ello, el piloto de Santa Brígida manifiesta que: “Todo lo que vaya a hacer esta temporada estará centrado en el provincial de Rallys de Las Palmas, de ninguna forma acudiré a las pruebas del regional”. “Tampoco descarto el campeonato de Montaña, pero siempre será en certamen de Las Palmas”, añade.

Ficha técnica del Citroën C3 R5

• Motor: 1.6 Turbo con inyección directa.
• Salida: 285 CV / 5.000 rpm.
• Par (aprox.): 420 Nm / 4.000 rpm.
• Capacidad: 1.598 cc.
• Restrictor de aire: Brida de 32 mm de diámetro.
• Salida específica: 180 CV / litro.
• Velocidad máxima (aprox.): –
• Embrague: Tipo Twin-Disco Cerametallic.
• Transmisión: Sadev secuencial de 5 velocidades, control manual. Tracción a las cuatro ruedas, diferencial mecánico delantero y trasero, autoblocante.
• Chasis: cuerpo reforzado con jaula soldada. Carrocería de acero y fibra compuesta.
• Frenos: Discos delanteros ventilados de 355 mm. (asfalto) o 300 mm. (tierra) con pinzas Alcon de 4 pistones. Mismas especificaciones para eje trasero.
• Suspensión: Tipo McPherson. Amortiguadores Reiger.
• Neumáticos: 8×18″ Michelin (asfalto), 7×15″ Michelin (grava).
• Capacidad del depósito de combustible (aprox): 81 litros.
• Medidas: 3996 mm. x 1829 mm. x – mm.
• Distancia entre ejes: 2.567 mm.
• Ancho de vía: 1.618 mm.
• Peso: 1.230 kg / 1.390 kg con tripulación.