La niebla incomoda la primera jornada de reconocimientos

08/03/2016

Frío, niebla y lluvia son los elementos meteorológicos que siguen protagonizando los días previos a la celebración de la 40 edición del Rally Islas Canarias-El Corte Inglés, primera prueba puntuable del Campeonato de Europa-ERC (European Rally Championship), Campeonato de España, Autonómico de Canarias y provincial de Las Palmas, que se disputa los días del 9 al 12 de marzo.

Informa. Juan González

Moya fue hoy a temprana hora el lugar de encuentro de los equipos foráneos, nacionales y canarios, que se preparaban para iniciar los reconocimientos de la primera etapa, que se completaba con los tramos cronometrados de Tejeda y Santa Lucia. La inclemencia meteorológica afectó a la toma de notas de los equipos, ya que en algunos lugares de la zona de cumbre la visibilidad impedía realizar la labor con total garantía. En los desplazamientos al sur, al tramo de Santa Lucía, el tiempo mejoró y los participantes se tomaron un respiro.

Los más madrugadores fueron el actual campeón del ERC, el polaco Kajetan Kajetanowicz al que le seguía el piloto ruso Aleksey Lukyanuk y otros equipos extranjeros liderados por el francés Robert Consani, Zoltán Bessenyey, italiano Giacomo Costenaro, el libanés Gilbert Bannout, el suizo Federico Della Casa, el húngaro Janos Puskadi y el checo Antonin Tlustak, a los que acompañaron los peninsulares Iván Ares, Pedro Burgo, Gorka Antxustegui, Jonathan Pérez, Juan Carlos Aguado y los canarios Luis Monzón, José Mª Ponce, Enrique Cruz, Armide Martín, Alfonso Viera y la fémina Emma Falcón, entre otros.

Kajetanowicz es el piloto que más está trabajando los tests previos. El polaco cuenta con una infraestructura de primer nivel y con coche muy competitivo como es el Ford Fiesta R5-EVO-II, con el que pretende ganar en su primera participación en Canarias. “La defensa del título es un reto emocionante. Ha pasado mucho tiempo desde mi última participación sobre asfalto y necesito ir poco a poco para que los tiempos salgan. Hay una numerosa competencia en la lucha por ganar con vehículos muy competitivos como los R5, así que la victoria será muy disputada”, comenta el polaco.

Iván Ares se mostraba muy incómodo con las dificultadas que encontraba en los reconocimiento debido a que “hay mucha niebla y está siendo muy complicado tomar notas en las zonas que no conocemos como es Moya, que para nosotros es un recorrido nuevo”. Sobre el estreno en Canarias a los mandos de su Ford Fiesta R5 se mostraba prudente “tan solo hemos testado el coche en 20 km y, además, con un pequeño golpe. Estoy muy nervioso y no podré ir al 100%, ya que el objetivo es el Campeonato de España. Con el Ford solo tengo cerradas las dos pruebas de Canarias, para el resto necesito más apoyos de los patrocinadores. El Porsche lo tengo en casa y con el tengo previsto participar en algunas pruebas del certamen gallego de rallies”, dijo el subcampeón de España de la pasada temporada.

Los participantes realizaron los reconocimientos a los mandos de vehículos de estricta serie y siendo controlados por la organización del rally. Además, están sometidos a las normativas de la D.G.T., en cuanto a circulación, ya que lo hacen en carreteras abierta al tráfico rodado.

La primera jornada de reconocimientos ha sido agotadora para los equipos ya que han tenido que cubrir muchos kilómetros desde la zona norte a la sur de Gran Canaria, para finalizar a las 19:00 horas. El largo recorrido ha sido ‘machacador’ por las innumerables curvas que han tenido que plasmar en sus papeles los copilotos. Éstos son los más sufridores, pero con una reconocida labor que les hace ser una pieza fundamental en el tándem que forman piloto-copiloto.

Los reconocimientos se intensificarán en la jornada de mañana con la segunda etapa y los tramos cronometrados de Ingenio, Gáldar y Valleseco.

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